|
|
|
Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego
w okresie
styczeń - czerwiec 2005
Materiał
opracowany na podstawie danych
Komendy Głównej Policji
W I półroczu 2005 r. zaistniało 21
676 wypadków drogowych, w których zginęło 2 270 osób, a
27 652 osoby zostały ranne. W porównaniu do analogicznego
okresu roku ubiegłego jest to:
- mniej wypadków
o 1102, tj. o –4,8%,
- więcej
zabitych o 17, tj. o +0,8%,
- mniej rannych
o 1263, tj. o –4,4 %.

Wypadki drogowe oraz ich skutki w
poszczególnych województwach w I półroczu 2005 r. w porównaniu
z I półroczem 2004 r.
|
Województwo |
Wypadki |
Zabici |
Ranni |
|
I - VI 2004 |
I - VI 2005 |
Wzrost/
spadek |
I - VI 2004 |
I - VI 2005 |
Wzrost/
spadek |
I - VI 2004 |
I - VI 2005 |
Wzrost/
spadek |
|
Dolnośląskie |
1294
|
1437
|
143
|
11,1% |
136
|
153
|
17
|
12,5% |
1555
|
1845
|
290
|
18,6% |
|
Kujawsko-pomorskie |
1054
|
991
|
-63
|
-6,0% |
130
|
142
|
12
|
9,2% |
1342
|
1268
|
-74
|
-5,5% |
|
Lubelskie |
1127
|
1114
|
-13
|
-1,2% |
139
|
133
|
-6
|
-4,3% |
1410
|
1455
|
45
|
3,2% |
|
Lubuskie |
335
|
403
|
68
|
20,3% |
74
|
79
|
5
|
6,8% |
470
|
538
|
68
|
14,5% |
|
Łódzkie |
2168
|
2171
|
3
|
0,1% |
160
|
189
|
29
|
18,1% |
2676
|
2674
|
-2
|
-0,1% |
|
Małopolskie |
2130
|
2069
|
-61
|
-2,9% |
123
|
132
|
9
|
7,3% |
2734
|
2649
|
-85
|
-3,1% |
|
Mazowieckie |
1428
|
1443
|
15
|
1,1% |
199
|
224
|
25
|
12,6% |
1819
|
1875
|
56
|
3,1% |
|
Opolskie |
544
|
479
|
-65
|
-11,9% |
68
|
62
|
-6
|
-8,8% |
709
|
638
|
-71
|
-10,0% |
|
Podkarpackie |
978
|
1018
|
40
|
4,1% |
99
|
110
|
11
|
11,1% |
1238
|
1264
|
26
|
2,1% |
|
Podlaskie |
488
|
505
|
17
|
3,5% |
72
|
81
|
9
|
12,5% |
651
|
617
|
-34
|
-5,2% |
|
Pomorskie |
1398
|
1351
|
-47
|
-3,4% |
119
|
105
|
-14
|
-11,8% |
1856
|
1793
|
-63
|
-3,4% |
|
Śląskie |
3186
|
2877
|
-309
|
-9,7% |
221
|
186
|
-35
|
-15,8% |
3992
|
3535
|
-457
|
-11,4% |
|
Świętokrzyskie |
1006
|
818
|
-188
|
-18,7% |
85
|
76
|
-9
|
-10,6% |
1299
|
1125
|
-174
|
-13,4% |
|
Warmińsko-mazurskie |
878
|
861
|
-17
|
-1,9% |
117
|
125
|
8
|
6,8% |
1120
|
1167
|
47
|
4,2% |
|
Wielkopolskie |
2336
|
1945
|
-391
|
-16,7% |
233
|
206
|
-27
|
-11,6% |
3025
|
2526
|
-499
|
-16,5% |
|
Zachodnio-pomorskie |
898
|
830
|
-68
|
-7,6% |
103
|
110
|
7
|
6,8% |
1181
|
1064
|
-117
|
-9,9% |
|
KSP Warszawa* |
1530
|
1364
|
-166
|
-10,8% |
175
|
157
|
-18
|
-10,3% |
1838
|
1619
|
-219
|
-11,9% |
|
Ogółem |
22
778
|
21 676
|
-1102
|
-4,8% |
2 253
|
2 270
|
17
|
0,8% |
28
915
|
27652
|
-1263
|
-4,4% |
Mając na uwadze różnice pomiędzy
poszczególnymi województwami zarówno w liczbie mieszkańców,
powierzchni itp., należy określić wskaźnik zabitych i rannych na 100
wypadków drogowych. Pozwoli to dokonać oceny i porównania stanu
bezpieczeństwa w poszczególnych województwach.
W I półroczu 2005 r. wskaźniki te
przedstawiały się następująco:
|
Województwo |
Wypadki |
Zabici |
Ranni |
Wskaźnik
zabitych
na 100 wypadków |
Wskaźnik
rannych
na 100 wypadków |
|
Dolnośląskie |
1437 |
153 |
1845 |
10,6 |
128,4 |
|
Kujawsko-pomorskie |
991 |
142 |
1268 |
14,3 |
128,0 |
|
Lubelskie |
1114 |
133 |
1455 |
11,9 |
130,6 |
|
Lubuskie |
403 |
79 |
538 |
19,6 |
133,5 |
|
Łódzkie |
2171 |
189 |
2674 |
8,7 |
123,2 |
|
Małopolskie |
2069 |
132 |
2649 |
6,4 |
128,0 |
|
Mazowieckie |
1443 |
224 |
1875 |
15,5 |
129,9 |
|
Opolskie |
479 |
62 |
638 |
12,9 |
133,2 |
|
Podkarpackie |
1018 |
110 |
1264 |
10,8 |
124,2 |
|
Podlaskie |
505 |
81 |
617 |
16,0 |
122,2 |
|
Pomorskie |
1351 |
105 |
1793 |
7,8 |
132,7 |
|
Śląskie |
2877 |
186 |
3535 |
6,5 |
122,9 |
|
Świętokrzyskie |
818 |
76 |
1125 |
9,3 |
137,5 |
|
Warmińsko-mazurskie |
861 |
125 |
1167 |
14,5 |
135,5 |
|
Wielkopolskie |
1945 |
206 |
2526 |
10,6 |
129,9 |
|
Zachodnio-pomorskie |
830 |
110 |
1064 |
13,3 |
128,2 |
|
KSP Warszawa* |
1364 |
157 |
1619 |
11,5 |
118,7 |
|
POLSKA |
21 676 |
2 270 |
27 652 |
10,5 |
127,6 |
Najwyższy wskaźnik zabitych na 100
wypadków drogowych odnotowano w województwie lubuskim, wyniósł on
19,6. Najniższy wskaźnik zabitych stwierdzono w województwie
małopolskim, na 100 wypadków drogowych wyniósł on 6,4.
Wskaźniki stanu bezpieczeństwa w
zależności od liczby mieszkańców w I półroczu 2005 r.:
|
Województwo |
Ludność |
Wskaźnik
wypadków
na 100.000 mieszkańców |
Wskaźnik
zabitych
na 100.000
mieszkańców |
Wskaźnik
rannych
na 100.000 mieszkańców |
|
Dolnośląskie
|
2 898 313 |
49,6 |
5,3 |
63,7 |
|
Kujawsko - pomorskie |
2 068 142 |
47,9 |
6,9 |
61,3 |
|
Lubelskie |
2 191 172 |
50,8 |
6,1 |
66,4 |
|
Lubuskie |
1 008 786 |
39,9 |
7,8 |
53,3 |
|
Łódzkie |
2 597 094 |
83,6 |
7,3 |
103,0 |
|
Małopolskie |
3 252 949 |
63,6 |
4,1 |
81,4 |
|
Mazowieckie |
2 380 201 |
60,6 |
9,4 |
78,8 |
|
Opolskie |
1 055 667 |
45,4 |
5,9 |
60,4 |
|
Podkarpackie |
2 097 248 |
48,5 |
5,2 |
60,3 |
|
Podlaskie |
1 205 117 |
41,9 |
6,7 |
51,2 |
|
Pomorskie |
2 188 918 |
61,7 |
4,8 |
81,9 |
|
Śląskie |
4 714 982 |
61,0 |
3,9 |
75,0 |
|
Świętokrzyskie |
1 291 598 |
63,3 |
5,9 |
87,1 |
|
Warmińsko-mazurskie |
1 428 885 |
60,3 |
8,7 |
81,7 |
|
Wielkopolskie |
3 359 932 |
57,9 |
6,1 |
75,2 |
|
Zachodniopomorskie |
1 696 073 |
48,9 |
6,5 |
62,7 |
|
KSP Warszawa* |
2 755 531 |
49,5 |
5,7 |
58,8 |
|
P o l s k a |
38 190 608 |
56,8 |
5,9 |
72,4 |
*wskaźniki
liczone dla m. Warszawy łącznie z podległymi KSP powiatami
W
okresie od stycznia do czerwca bieżącego roku najwięcej wypadków
zaistniało w czerwcu 4 521 (20,9% ogólnej liczby), najmniej
wypadków odnotowano w lutym 2 795 (12,9% ogólnej liczby).
W roku ubiegłym najwięcej wypadków miało miejsce również w
czerwcu 4 547 (tj. 20% ogólnej liczby).
Analizując występowanie wypadków drogowych w zależności od dnia
tygodnia stwierdzono, że ich nasilenie następuje w piątki. W
omawianym okresie 2005 roku w piątki w 3 558
wypadkach zginęło 381 osób,
a rannych zostało 4 490 osób.
W
ciągu dnia najniebezpieczniejsze są godziny od 14 do 19, a
szczególnie 17.00 – 18.00, czyli w okresie szczytu komunikacyjnego
związanego z powrotami do domu po pracy. W godzinach tych
miało miejsce
3 208 (tj. 14,8 % ogólnej liczby) wypadków. Najmniej
wypadków odnotowano w godzinach nocnych pomiędzy północą, a godziną
piątą rano.
Poniższa tabela przedstawia wypadki drogowe i ich skutki w rozbiciu
na poszczególne miesiące 2005 r.
w porównaniu z rokiem 2004.
|
Miesiące |
Wypadki |
Zabici |
Ranni |
|
2004r. |
2005r. |
2004r. |
2005r. |
2004r. |
2005r. |
|
Styczeń |
3305 |
3888 |
307 |
479 |
4156 |
4769 |
|
Luty |
3354 |
27958 |
326 |
305 |
4210 |
3656 |
|
Marzec |
3405 |
2912 |
381 |
297 |
4114 |
3674 |
|
Kwiecień |
3963 |
3318 |
377 |
326 |
5046 |
4142 |
|
Maj |
4204 |
4242 |
427 |
407 |
5402 |
5513 |
|
Czerwiec |
4547 |
4521 |
434 |
456 |
5987 |
5898 |
|
R a z e m |
22 778 |
21 676 |
2 252 |
2 270 |
28 915 |
27 652 |
Najczęstszym rodzajem wypadku było zderzenie się pojazdów w ruchu.
W okresie od stycznia do czerwca zaistniało 9 886 tego typu
zdarzenia, tj. 45,6% wszystkich. Pociągnęły one za sobą również
najwięcej ofiar śmiertelnych, bo 951 (41,9% ogółu zabitych),
a rannych zostało 14 298 osób (51,6 % wszystkich rannych).
Wypadki drogowe według rodzaju zdarzenia i ich skutki.
|
Rodzaj zdarzenia |
Wypadki |
Zabici |
Ranni |
|
I-VI 2004r |
I-VI 2005r. |
I-VI 2004r |
I-VI 2005r |
I-VI 2004r |
I-VI 2005r |
|
Zderzenie się pojazdów w
ruchu |
10 240 |
9 886 |
947 |
951 |
14 840 |
14 298 |
|
Najechanie na |
pieszego |
7 479 |
7 008 |
725 |
705 |
7 207 |
6 705 |
|
unieruchomiony pojazd |
246 |
248 |
15 |
18 |
323 |
309 |
|
drzewo, słup, inny obiekt
drogowy |
2 573 |
2 533 |
394 |
456 |
3 581 |
3 656 |
|
zaporę kolejową |
3 |
4 |
- |
1 |
3 |
6 |
|
dziurę, wybój, garb |
31 |
29 |
2 |
3 |
35 |
31 |
|
zwierzę |
39 |
40 |
3 |
3 |
56 |
58 |
|
Wywrócenie się pojazdu |
1 163 |
1 116 |
81 |
80 |
1 631 |
1 599 |
|
Wypadek z pasażerem |
287 |
261 |
14 |
14 |
382 |
339 |
4.1
Kierujący pojazdami
Większość wypadków spowodowali kierujący pojazdami. W I półroczu
2005 r. byli oni sprawcami 17 854 wypadków (co daje 82,4%
ogółu), w wyniku tych zdarzeń śmierć poniosło 1 785 osób, a
24 059 zostało rannych. Głównymi przyczynami wypadków było:
niedostosowanie prędkości do warunków ruchu (5 563 wypadki),
nieprzestrzeganie pierwszeństwa przejazdu (4 284 wypadki),
nieprawidłowe przejeżdżanie przejść dla pieszych (1 537
wypadków).
Przyczyny
wypadków spowodowanych przez kierujących.
|
Przyczyny wypadku |
Wypadki |
Zabici |
Ranni |
|
I-VI 2004r. |
I-VI 2005r. |
I-VI 2004r. |
I-VI 2005r. |
I-VI 2004r. |
I-VI 2005r. |
|
Niedostosowanie prędkości
do warunków ruchu |
5 564 |
5 263 |
674 |
728 |
8 189 |
7 687 |
|
Nieudzielenie
pierwszeństwa przejazdu |
4 341 |
4 284 |
250 |
261 |
6 066 |
5 916 |
|
Nieprawidłowe |
wyprzedzanie |
1 253 |
1 235 |
164 |
192 |
1 782 |
1 823 |
|
omijanie |
424 |
409 |
29 |
37 |
463 |
435 |
|
wymijanie |
315 |
295 |
50 |
35 |
436 |
385 |
|
przejeżdżanie przejść dla
pieszych |
1 453 |
1 537 |
63 |
62 |
1 508 |
1 593 |
|
skręcanie |
728 |
736 |
36 |
55 |
916 |
918 |
|
zatrzymywanie postój
pojazdu |
24 |
11 |
2 |
- |
29 |
21 |
|
cofanie |
383 |
408 |
16 |
15 |
390 |
413 |
|
Jazda po niewłaściwej
stronie drogi |
489 |
496 |
89 |
88 |
729 |
792 |
|
Wjazd przy czerwonym
świetle |
283 |
270 |
16 |
21 |
368 |
381 |
|
Nieprzestrzeganie innych
znaków i sygnałów |
52 |
50 |
5 |
3 |
67 |
76 |
|
Niezachowanie bezpiecznej
odległości między pojazdami |
740 |
808 |
17 |
20 |
998 |
1 091 |
|
Gwałtowne hamowanie |
56 |
47 |
2 |
1 |
80 |
69 |
|
Jazda bez wymaganego
oświetlenia |
42 |
26 |
5 |
4 |
52 |
23 |
|
Zmęczenie, zaśnięcie |
194 |
223 |
42 |
56 |
288 |
332 |
|
Ograniczenie sprawności
motorycznej |
213 |
216 |
16 |
18 |
271 |
275 |
4.2
Piesi
Kolejną grupą sprawców byli piesi. Spowodowali oni 3 251
wypadków, w wyniku których śmierć poniosło 398 osób, a
rannych zostało 2 953 uczestników ruchu. Najczęstsze
przyczyny to: nieostrożne wejście na jezdnię
1 783 wypadki tj. 54,9% wszystkich spowodowanych przez pieszych,
następnie nieprawidłowe przekraczanie jezdni - 396 wypadków
oraz przekraczanie jezdni w miejscu niedozwolonym - 263
wypadki. Zaznaczyć należy, że ofiarami śmiertelnymi w tego typu
wypadkach są w przeważającej większości właśnie piesi.
Przyczyny wypadków spowodowanych przez pieszych.
|
Przyczyny wypadków |
Wypadki |
Zabici |
Ranni |
|
I-VI 2004r. |
I-VI 2005r. |
I-VI 2004r. |
I-VI 2005r. |
I-VI 2004r. |
I-VI 2005r. |
|
Stanie na jezdni, leżenie |
192 |
149 |
86 |
87 |
114 |
66 |
|
Chodzenie nieprawidłową
stroną jezdni |
122 |
100 |
30 |
22 |
97 |
80 |
|
Wejście na jezdnie przy
czerwonym świetle |
288 |
261 |
18 |
19 |
275 |
249 |
|
Nieostrożne wejście
na jezdnię |
przed jadącym pojazdem |
1 663 |
1417 |
191 |
175 |
1 526 |
1 289 |
|
zza pojazdu, przeszkody |
430 |
366 |
15 |
18 |
426 |
363 |
|
Nieprawidłowe
przekraczanie jezdni |
zatrzymywanie, cofanie |
29 |
26 |
4 |
- |
25 |
27 |
|
przebieganie |
458 |
370 |
27 |
24 |
440 |
354 |
|
Przekraczanie jezdni w
miejscu niedozwolonym |
245 |
263 |
26 |
33 |
230 |
235 |
|
Chodzenie po torowisku |
4 |
21 |
1 |
6 |
3 |
16 |
|
Wskakiwanie do pojazdu w
ruchu |
9 |
7 |
1 |
1 |
8 |
6 |
|
Dzieci
do lat 7 |
zabawa na jezdni |
5 |
2 |
- |
- |
5 |
2 |
|
wtargnięcie na jezdnię |
179 |
147 |
6 |
2 |
175 |
153 |
4.3
Nietrzeźwi sprawcy
wypadków drogowych
Elementem, który w dalszym ciągu ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo
na drogach jest alkohol. Nietrzeźwi uczestnicy ruchu spowodowali w
okresie I półrocza bieżącego roku 2 503 wypadków, co stanowi 11,5%
ogółu.
W porównaniu do podobnego okresu roku ubiegłego odnotowano o 52
wypadki więcej (tj. +2,1%).
Liczba wypadków i ich skutki spowodowane przez nietrzeźwych
uczestników ruchu.
|
Nietrzeźwość uczestników
zdarzenia |
Wypadki |
Zabici |
Ranni |
|
I-VI 2004r |
I-VI 2005r |
I-VI 2004r |
I-VI 2005r |
I-VI 2004r |
I-VI
2005r |
|
Z winy kierującego
|
1 673 |
1 752 |
176 |
177 |
2 246 |
2 506 |
|
Z winy pieszego |
712 |
674 |
77 |
93 |
659 |
604 |
|
Z winy pasażera |
17 |
13 |
1 |
- |
17 |
13 |
|
Z innych przyczyn |
28 |
45 |
7 |
5 |
27 |
44 |
|
Współwina uczestników
ruchu |
21 |
19 |
3 |
8 |
24 |
14 |
Najliczniejszą grupę nietrzeźwych sprawców wypadków stanowią
kierujący pojazdami. W odniesieniu do ogólnej liczby wypadków
spowodowanych przez kierujących pojazdami w analizowanym okresie,
nietrzeźwi stanowili
9,1 %.
Główne przyczyny wypadków spowodowanych przez nietrzeźwych
kierujących.
|
Przyczyny wypadku |
Wypadki |
Zabici |
Ranni |
|
I-VI 2004r |
I-VI 2005r |
I-VI 2004r |
I-VI 2005r |
I-VI 2004r |
I-VI 2005r |
|
Niedostosowanie prędkości
do warunków ruchu |
704 |
746 |
85 |
83 |
1 033 |
1122 |
|
Nieudzielenie
pierwszeństwa przejazdu |
187 |
200 |
16 |
16 |
262 |
286 |
|
Nieprawidłowe |
wyprzedzanie |
77 |
70 |
13 |
15 |
94 |
110 |
|
omijanie |
45 |
47 |
4 |
6 |
52 |
51 |
|
wymijanie |
39 |
57 |
7 |
5 |
61 |
73 |
|
Nieprawidłowe
przejeżdżanie przejść dla pieszych |
37 |
34 |
4 |
- |
39 |
42 |
|
Jazda po niewłaściwej
stronie drogi |
104 |
111 |
12 |
15 |
143 |
197 |
W porównaniu z okresem
styczeń-czerwiec 2004 r. stwierdzono wzrost liczby ujawnionych
kierujących pojazdami pod wpływem alkoholu (w stanie po użyciu oraz
w stanie nietrzeźwości) o 10 450 osób.
|
Naruszony przepis |
I - VI 2004 r. |
I – VI 2005 r. |
|
Art. 87 § 1 KW |
6 300 |
6 960 |
|
Art. 87 § 2 KW |
2 834 |
3 245 |
|
Art. 178a § 1 KK |
34 810 |
38 857 |
|
Art. 178a § 2 KK |
35 422 |
40 754 |
|
O g ó ł e m |
79 366 |
89 816 |
Liczby ujawnionych przez Policję osób kierujących pojazdami pod
wpływem alkoholu.
|
Województwo |
Art. 87 kw |
Art. 178a kk |
R a z e m |
|
2004 |
2005 |
2004 |
2005 |
2004 |
2005 |
|
Dolnośląskie |
869 |
777 |
6734 |
7760 |
7603 |
8537 |
|
Kujawsko –pomorskie |
331 |
269 |
2432 |
3160 |
2763 |
3429 |
|
Lubelskie |
514 |
559 |
5832 |
6072 |
6346 |
6631 |
|
Lubuskie |
370 |
394 |
2953 |
3154 |
3323 |
3548 |
|
Łódzkie |
672 |
598 |
5416 |
5040 |
6088 |
5638 |
|
Małopolskie |
621 |
783 |
3958 |
4356 |
4579 |
5139 |
|
Mazowieckie |
584 |
727 |
5309 |
6612 |
5893 |
7339 |
|
Opolskie |
425 |
381 |
| | |