Pasy bezpieczeństwa

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 4


Wyniki badań

 

W celu przygotowania jak najbardziej efektywnej kampanii, zrealizowane zostały działania, których celem było zrozumienie i poznanie zachowań kierowców i pasażerów. TNS OBOP, na zlecenie KRBRD, przeprowadził badanie opinii publicznej. Badania były realizowane w dwóch turach: badania jakościowe przeprowadzone w dniach 24-27 stycznia 2005r. z udziałem kierowców, profesjonalnych kierowców i pieszych oraz badania ilościowe przeprowadzone w dniach 17-31 marca 2005r. na reprezentatywnej próbie 2 000 osób metodą wywiadu kwestionariuszowego.

Podstawę oceny skuteczności kampanii będą stanowiły wyniki pomiarów stosowania pasów bezpieczeństwa realizowanych w ramach studium „Analiza Wybranych Aspektów Zachowania Użytkowników Dróg prowadzonego na zlecenie KRBRD.

 

Po zakończeniu działań medialnych zostanie zrealizowane przez TNS OBOP badanie z wykorzystaniem AdEval - narzędzia, które pokaże, czy zastosowana kreacja i przygotowana reklama odniosły zamierzony cel.

 

O przebiegu kampanii i jej efektach poinformują nas także wyniki raportów z kontroli przeprowadzonych przez Policję.

  


 

Wyniki pomiarów stosowania pasów bezpieczeństwa

 

SIGNALCO Ltd Kraków, w konsorcjum z TRAFIK Gdańsk i HB Verkehrsconsult Aachen, realizuje studium Analiza Wybranych Aspektów Zachowania Użytkowników Dróg na rzecz Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

W ramach realizacji kontraktu (z uwzględnieniem jego dwukrotnego rozszerzenia), w okresie wrzesień 2002r. - sierpień 2005r, przeprowadzono 15 sesji pomiarowych. Po zakończeniu pierwszego roku badań (po wykonaniu 5 sesji pomiarowej), opracowano raport końcowy, zawierający podsumowanie pierwszego roku badań, wnioski z analiz porównawczych, uwzględniające zmiany czasowe pomiędzy kolejnymi sesjami pomiarowymi, a także charakterystykę zależności liczby wypadków drogowych od zachowania kierowców w aspekcie stosowanej prędkości jazdy i zakresu używania pasów bezpieczeństwa.

W ramach piętnastu sesji pomiarowych przebadano łącznie blisko 500 tys. pojazdów w aspekcie stosowania pasów bezpieczeństwa oraz ponad 10 mln pojazdów w aspekcie pomiarów prędkości. Badania stosowania pasów bezpieczeństwa prowadzono w 16 stałych punktach pomiarowych, badania prędkości prowadzono w 32 stałych punktach pomiarowych i 249 zmiennych punktach pomiarowych na obszarze całego kraju.

Realizacja studium jest nadzorowana i koordynowana przez Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.

 

Pomiary stosowania pasów.pdf - plik AcrobatReader (rozmiar 612kB)

 

Kliknij po więcej na link: Wyniki pomiarów: pasy i prędkość

 


 

„TNS OBOP - wyniki badań opinii społecznej

 

Na zlecenie Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zostało przeprowadzone badanie jakościowe i ilościowe dotyczące kwestii bezpieczeństwa ruchu drogowego, a w szczególności używania pasów bezpieczeństwa przez kierowców i pasażerów.

Badanie jakościowe dostarczyło wiedzy na temat problemów specyficznych dla Polski w kwestii bezpieczeństwa na drodze, w tym pasów bezpieczeństwa. Miało również na celu zidentyfikowanie zagadnień, które następnie były empirycznie potwierdzone w badaniu ilościowym. Wyczerpujących wskazówek i rekomendacji do przygotowania i przeprowadzenia w Polsce kampanii społecznej związanej z bezpieczeństwem ruchu drogowego dostarczyły całościowe wyniki z obu części badawczych: jakościowych i ilościowych.

Badanie jakościowe miało nadrzędne zadanie:

  • zidentyfikowanie argumentów, które przekonują do używania pasów bezpieczeństwa,

  • określenie charakteru kreacji komunikacyjnej, która przekona do używania pasów bezpieczeństwa.

Szczegółowe cele badania jakościowego były następujące:

  • scharakteryzowanie nastawienia kierowców i pasażerów do używania / nieużywania pasów bezpieczeństwa,

  • zidentyfikowanie silnych i słabych stron używania pasów bezpieczeństwa,

  • określenie barier i uprzedzeń w używaniu pasów bezpieczeństwa,

  • zbadanie postrzeganych problemów i utrudnień w ruchu drogowym,

  • scharakteryzowanie postawy uczestników ruchu drogowego wobec regulacji i przepisów drogowych,

  • zdiagnozowanie roli policji i jej wizerunku wśród uczestników ruchu drogowego.

Badanie ilościowe miało głównie na celu zweryfikowanie wstępnych hipotez wysnutych z badań jakościowych oraz określenie skali problemów związanych z bezpieczeństwem na drodze (a w szczególności związanych ze stosowaniem pasów bezpieczeństwa). Efektem badania ilościowego było przygotowanie rekomendacji do przeprowadzenia kampanii społecznej w Polsce promującej używanie pasów bezpieczeństwa zarówno wśród kierowców jak i pasażerów.

 

Raporty z badań jakościowych i ilościowych (do pobrania)

Raport z badania ilościowego.pdf - plik AcrobatReader (rozmiar 1,10 MB)

Raport z badania jakościowego.pdf - plik AcrobatReader (rozmiar 1,08 MB)

 


Wyniki badań efektywności kampanii

Po zakończeniu działań medialnych zostało zrealizowane przez TNS OBOP badanie z wykorzystaniem AdEval - narzędzia, które pokazało, czy zastosowana kreacja i przygotowana reklama odniosły zamierzony efekt.
 Jak pokazało badanie przeprowadzone po zakończeniu kampanii społecznej „Ostatni Wyskok, jej przekaz dotarł aż do 93% grupy celowej, odpowiednio do 98% kierowców i 89% pasażerów. Reklama była widoczna również wśród ogółu dorosłych Polaków - ponad co drugi Polak powyżej 15 roku życia (54%) zetknął się z przekazem kampanii „Ostatni Wyskok. Niezwykle wysoki poziom zauważenia kampanii reklamowej potwierdzają także dane telemetryczne TNS OBOP, gdzie 69% grupy celowej zobaczyło reklamę telewizyjną przynajmniej jeden raz w wybranych stacjach telewizyjnych.
Należy też podkreślić, że reklama zmotywowała do używania pasów ponad co drugą osobę, która z nich do tej pory nie korzystała. Co więcej 50% kierowców i 53% nie-kierowców deklaruje, że po obejrzeniu kampanii przynajmniej raz zwrócili uwagę innej osobie w samochodzie, żeby zapięła pasy bezpieczeństwa. Te dane można uznać za sukces kampanii, której celem było uzmysłowienie realności i nieprzewidywalności zagrożenia związanego z nie zapinaniem pasów bezpieczeństwa.

Badanie efektywności kampanii.pdf - plik AcrobatReader (rozmiar 1,25 MB)

 


© 2004 - 2010 Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Wszelkie prawa zastrzeżone.
Przy wykorzystywaniu materiałów wymagane jest podanie źródła.