|
||||
|
||||
|
||||
|
|
||||
|
|
Plenarne Posiedzenie Krajowej Rady
Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Bezpieczeństwo ruchu drogowego
jest obecnie jednym z najważniejszych elementów polityki transportowej Unii
Europejskiej. Powinniśmy więc uczestniczyć we wszystkich działaniach, które
sprzyjają poprawie stanu tego bezpieczeństwa
– powiedział 2 lutego br. w Warszawie Minister Infrastruktury Krzysztof
Opawski otwierając plenarne posiedzenie Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu
Drogowego.
Przedstawiając główne założenia
polityki transportowej państwa wiceminister Ryszard Krystek zwrócił uwagę,
iż należy ją rozpatrywać zarówno w aspekcie długofalowym na lata 2005-2025,
jak i średnioterminowym – na lata 2007-2013, który to okres objęty jest
Narodowym Programem Rozwoju, Strategią Rozwoju Transportu oraz Sektorowym
Programem Operacyjnym Transport. W opracowanym dokumencie zawarto syntezę
celów zawartych w podobnych dokumentach pochodzących z 1995 r. i 2001 r., a
także uwzględniono wszystkie aspekty naszego członkostwa w Unii
Europejskiej.
Przyjęto fundamentalne założenie, że polityka transportowa państwa uzyska
status uchwały Sejmu, dzięki czemu będzie dokumentem na długie lata,
zapewniającym ciągłość rozwoju infrastruktury transportowej i służącym
jednocześnie poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Jak wynika ze wstępnych danych przekazanych podczas obrad przez
przedstawiciela Komendy Głównej Policji w 2004 r. wydarzyły się 50 784
wypadki drogowe, czyli o 299 (0,6 proc.) mniej niż w 2003 r. W ich wyniku
5.633 osoby poniosły śmierć (spadek o 7, czyli 0,1 proc), a 64.299 osób
zostało rannych (wzrost o 399, czyli 0,6 proc.). Policji zgłoszono 424.224
kolizje, wobec 367.700 rok wcześniej.
W sześciu województwach odnotowano wzrost liczby wypadków (największy w woj.
śląskim – o 10,3 proc.), natomiast w 11 odnotowano spadek (największy w woj.
opolskim – o 12 proc.). Jeśli chodzi o liczbę śmiertelnych ofiar wypadków,
to najbardziej wzrosła ona w woj. warmińsko-mazurskim (o 16 proc.),
natomiast najbardziej zmniejszyła się w woj. łódzkim (o 10 proc.).
Najczęstszą przyczyną wypadków w 2004 r. było – podobnie jak rok wcześniej
–niedostosowanie prędkości do warunków jazdy. Z tego powodu śmierć poniosło
34,6 proc. wszystkich ofiar wypadków drogowych, zaś rannych zostało 33,2
proc. wszystkich poszkodowanych.
Ujawniono 3874 sprawców wypadków (7,6 proc. wszystkich) kierujących
pojazdami pod wpływem alkoholu. W wyniku tego 453 osoby poniosły śmierć.
Ponadto zatrzymano 173.639 kierujących pojazdami pod wpływem alkoholu – o
6221 więcej niż w 2003 roku.
Członkowie Krajowej Rady BRD podjęli
uchwałę o powołaniu roboczej komisji
ds. usprawnienia procedury ujawniania wykroczeń (naruszeń prawa) oraz
wymierzania i egzekwowania kar. W jej skład wejdą przedstawiciele
samorządów, Ministerstwa Sprawiedliwości, MSWiA, Ministerstwa Finansów,
Ministerstwa Infrastruktury, Komendy Głównej Policji oraz Głównego
Inspektoratu Transportu Drogowego.
(tekst i foto:
www.mi.gov.pl)
 |
|
|
|
|
