|
||||
|
||||
|
||||
|
|
||||
|
|
NARODOWY TEST NA PRAWO JAZDY
25
kwietnia br. miał miejsce Narodowy Test Na Prawo Jazdy, największy do tej
pory ogólnokrajowy sprawdzian znajomości przepisów drogowych oraz
interaktywny program NA ŻYWO w studiu
TVN jak również w wersji
ON-LINE przy wykorzystaniu portalu ONET.pl i telefonów komórkowych. Łącznie
podczas całego programu (17:15 - 22:00) w teście udział wzięło 200 tysięcy
internautów.
Test bazował na przepisach Kodeksu Drogowego i testach egzaminu na
prawo jazdy, choć różnił się tym, że nie zawierał pytań wielokrotnego
wyboru. W trakcie trzygodzinnego programu, podzielonego na dwie części,
uczestnicy musieli odpowiedzieć na 55 pytań.
„Narodowy Test na Prawo Jazdy” był nie tylko dobrą rozrywką, ale również zwróceniem uwagi Polaków na umiejętności i znajomość przepisów ruchu drogowego. Test bazował na polskim Kodeksie Drogowym, choć różnił się tym, że nie zawierał pytań wielokrotnego wyboru. Pytania były podzielone na bloki i segmenty sprawdzające: wiedzę ogólną dotyczącą ruchu drogowego, znajomość zasad uczestnictwa w ruchu oraz bezpieczeństwa.
Publiczność, zaproszona do studia,
stanowiła subiektywny przekrój polskiego społeczeństwa. Rywalizacja pomiędzy
poszczególnymi grupami pozwoli na obalenie (lub podtrzymanie) stereotypów
dotyczących poszczególnych grup lub typów ludzi. Grupy te to: taksówkarze,
kobiety, kierowcy maluchów, motocykliści, policjanci oraz... niespodzianka,
którą przedstawimy dopiero w studio.
Oprócz tego w studiu zasiadła dziesięcioosobowa grupa tzw. VIP –ów, którzy
zgodzili się poddać się testowi, oraz ujawnić swoje wyniki w końcówce
programu.
Nad prawidłowym przebiegiem „Narodowego Testu Na Prawo Jazdy” czuwali
zaproszeni do studia eksperci: przedstawiciel Ministerstwa Infrastruktury
i Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego - Dyrektor Sekretariatu
Andrzej Grzegorczyk, szef grupy ekspertów Instytutu Zaawansowanych
Technologii Informatycznych WINFOR – dr inż. Jacek Pok oraz Vice- Prezes
Stowarzyszenia Psychologów Transportu , Andrzej Markowski.
Zdaniem obecnych w studiu zaproszonych gości, całe przedsięwzięcie
miało ogromny walor edukacyjny. Uświadomiło uczestnikom wiele podstawowych
prawd i faktów, z których dotąd nie zdawali sobie sprawy.
KRZYSZTOF HOŁOWCZYC – znany kierowca rajdowy, osiągnął najlepszy
wynik w teście:
- Stan bezpieczeństwa na naszych drogach to moim zdaniem jeden z
najważniejszych problemów społecznych w Polsce. Rocznie na polskich drogach
ginie prawie 6000 osób! Ten program to kawał dobrej roboty na rzecz całego
środowiska walczącego o bezpieczeństwo na polskich drogach. Cieszę się, że
mogłem wziąć udział w tym wspaniałym przedsięwzięciu. Mam nadzieję, że
będzie to przyczynkiem do ważnej, społecznej, ogólnopolskiej dyskusji na
temat bezpieczeństwa ruchu drogowego i jakości szkolenia polskich kierowców.
DOROTA STALIŃSKA -aktorka, niestrudzona propagatorka elementów
odblaskowych noszonych przez dzieci podczas poruszania się w ruchu drogowym:
- Dziecko w ciemnym ubraniu, idące po zmroku poboczem drogi jest widoczne
ledwie z 20 metrów! Jeśli ma na sobie jasne ubranie widać je z 30 metrów.
Droga hamowania samochodu jadącego z przeciętną prędkością (ok. 60 km/h) to
około 40 metrów. Dziecko nie ma szans! - mówiła podczas programu. - Dziecko
ze elementem odblaskowym jest widoczne z 200-300 metrów. To oznacza, że
plakietka odblaskowa może mu uratować życie!
ANDRZEJ GRZEGORCZYK - Dyrektor Sekretariatu Krajowej Rady
Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego:
- To niezwykle ważne wydarzenie. Dotąd nikt jeszcze w tak skuteczny, masowy
i medialny sposób nie zwrócił uwagi całego społeczeństwa na problemy
bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Wyniki testu
Wyniki testu są znamienne - po polskich drogach poruszają się w większości "niedzielni kierowcy"! Średnia ilość prawidłowych odpowiedzi na 55 pytań wyniosła 36. Ten wynik to wyraźny znak, że znajomość przepisów ruchu drogowego oraz umiejętność bezpiecznego poruszania się w ruchu drogowym pozostawia w naszym kraju wiele do życzenia. Narodowy Test na Prawo Jazdy okazał się ogromnym sukcesem organizatorów, ponieważ wykazał, jaka jest rzeczywistość i jak bardzo potrzebna jest edukacja w tym zakresie. Popularyzowanie wiedzy na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego może zmienić tę sytuację na lepsze.
Średni wynik
krajowy: 36 poprawnych odpowiedzi na 55 pytań
Różne rejony kraju: Dolnośląskie - 36,2; Kujawsko-pomorskie - 34,7;
Lubelskie - 34,6; Lubuskie - 33; Łódzkie - 35,9; Małopolskie - 35,8;
Mazowieckie - 36,6; Opolskie - 35,6; Podkarpackie - 35,6; Podlaskie - 35,4;
Pomorskie - 36,4; Śląskie - 35,7; Świętokrzyskie - 36,1; Warmińsko-Mazurskie
- 36; Wielkopolskie – 36; Zachodniopomorskie - 36,2 ;
Największe miasta: Białystok - 35,5; Bydgoszcz - 34,8; Gdańsk - 36,5;
Gorzów Wielkopolski - 32,7; Katowice -35,8; Kielce - 36; Kraków - 35,8;
Lublin - 34,5; Łódź - 35,8; Olsztyn - 35,9; Opole - 35,5; Rzeszów - 35,7;
Szczecin - 36,2; Warszawa - 36,4; Wrocław - 36,1;
Wiek kierowcy: do 19 lat - 32,9; od 20 do 34 lat - 37,8; od 35 do 54
lat - 36,2; od 55 do 70 lat - 32,3; 71 lat i powyżej - 24,5
Uczestnicy ruchu drogowego: piechotą - 33,1; transportem publicznym -
35,7; rowerem - 32,3; skuterem - 29,1; motocyklem - 31,4; samochodem
osobowym - 37,9; samochodem ciężarowym - 34,7; innym - 32,7
więcej....
http://autotest.onet.pl/1160304,1979,artykul.html
Strona internetowa programu:
http://autotest.onet.pl
 |
|
|
|
|
