|
|
|
|||||||||||
|
|||||||||||
MOTOPOZYTYWNI
Motocykliści będą ratowali ludzkie życie! – to główne założenie akcji, która rozpoczęła się w 1 października 2011 roku w Warszawie. W niedzielny wieczór na stołeczne ulice wyjechało 40 MOTOPOZYTYWNYCH - przeszkolonych motoratowników. Ochotnicy wyposażeni w apteczki pełnili funkcję patroli ratowniczych. Organizatorami przedsięwzięcia są: Krajowe Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego wraz z Szkołą Wyższą Psychologii Społecznej, Ministerstwem Infrastruktury - Krajową Radą Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oraz Specjalistyczną Ochotniczą Formacją Ratunkowa.
Motocykliście łatwiej jest ominąć korek i sprawdzić, co jest jego przyczyną. MOTOPOZYTYWNI są gotowi do udzielenia pomocy na miejscu wypadku. Dzięki kolorowym kamizelkom łatwiej ich rozpoznać, a w razie wypadku poprosić o pomoc. Zadaniem każdego MOTOPOZYTYWNEGO na miejscu zdarzenia jest jego zabezpieczenie, identyfikacja zagrożenia i wezwanie odpowiednich służb ratowniczych, a także udzielenie pierwszej pomocy poszkodowanym i sprawne przekazanie kierownictwa akcją ratunkową zawodowym ratownikom.
Problem postrzegania motocyklistów w społeczeństwie jest wielopiętrowy. Z jednej strony są oni źle odbierani, co może powodować wiele ryzykownych zachowań ze strony innych kierowców, jak np. otwieranie drzwi przed jadącym w korku motocyklem. Z drugiej strony zdarza się, iż motocykliści poprzez swoje zachowania utrwalają istniejący już stereotyp, np. wjeżdżając pomiędzy stojące w korku pojazdy z ogromną prędkością. Mamy podstawy sądzić, że wymienione zachowania leżą u podłoża wysokiej liczby wypadków z udziałem motocyklistów. Chcemy to zmienić. Liczymy, że dzięki dobrym działaniom MOTOPOZYTYWNYCH kierowcy samochodów zmienią postrzeganie motocyklistów z „dawców nerek" na tych mogących uratować życie.
Co mówi dyrektywa unijna
Zgodnie z dyrektywą unijną, Polska jest zobowiązana do redukcji liczby ofiar śmiertelnych wypadków drogowych. Wśród działań strategicznych wymienionych w IV Europejskim Programie Działań na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Unii Europejskiej, które powinny zostać zrealizowane do 2020 r., wymienia się opracowanie nowego podejścia do motocyklistów (według dostępnych danych w ostatnich latach właśnie w tej grupie użytkowników dróg zanotowano najmniejszy spadek liczby ofiar śmiertelnych).
Liczba wypadków na polskich drogach
Według raportu Komendy Głównej Policji prezentującego dane dotyczące wypadków drogowych w Polsce w 2010 r., w ich wyniku zginęło lub było rannych aż 2087 motocyklistów. Raport wskazuje także na dynamiczny wzrost liczby motocyklistów w Polsce – w 2000 r. było ich ok. 803 tys., a w 2009 r. już 975 tys.
Szkolenia MOTOPOZYTYWNYCH
Szkolenia motoratowników odbyły się w warszawskiej siedzibie Szkoły Wyższej Psychologii Społecznej, w dwóch grupach – podstawowej i zaawansowanej. Zajęcia prowadzili ratownicy medyczni, policjanci, strażacy oraz psychologowie. Na dziedzińcu uczelni odbyła się symulacja najczęściej spotykanych wypadków drogowych z udziałem samochodów i motocykli. Osoby, które ukończyły kurs, miały możliwość zdawania egzaminu na honorowany w całej Europie certyfikat EFR (Emergency First Reponse– EFR).
 |
|
|
|
|
