3 paĽdziernika rozpocz±ł
się „Tydzień dobrego Ci¶nienia” – najważniejsze wydarzenie 7. edycji
ogólnopolskiej akcji edukacyjnej „Ci¶nienie pod Kontrol±”, objętej
patronatem Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego.
W dniach 3-7.10.2011 organizatorzy akcji, firmy: Michelin i Statoil,
sprawdz± ci¶nienie w ok. 15 000 samochodów. Akcja prowadzona jest na 30
stacjach w 21 miastach w Polsce. W tym roku oprócz edukowania kierowców,
jak dbać o ci¶nienie w oponach, organizatorzy zwracaj± również uwagę na
inne elementy, od których zależy bezpieczeństwo. Okazuje się, że
montowanie w oponach coraz powszechniejszych na rynku nieprawidłowych
zaworów może spowodować nagły spadek ci¶nienia i rozerwanie opony w
czasie jazdy.
Podczas „Tygodnia Dobrego
Ci¶nienia” kierowcy, po bezpłatnym pomiarze ci¶nienia, otrzymaj±
na stacjach Statoil wskazówki i informacje na temat prawidłowego
ci¶nienia w oponach oraz tego, jak nienapompowane opony wpływaj±
na drogę hamowania, przyczepno¶ć, żywotno¶ć opony, czy zużycie paliwa.
Akcję wspieraj±: Komenda Główna Policji oraz Polski Czerwony Krzyż.
Jednocze¶nie na czę¶ci stacji pracownicy sieci Euromaster zapewni±
kierowcom fachowe pomiary bieżnika opon.
Nieprawidłowy poziom
ci¶nienia w oponach powoduje zmniejszenie przyczepno¶ci, wydłużenie
drogi hamowania i zwiększa ryzyko eksplozji opony. Testy dowodz± też, że
samochód na oponach o ci¶nieniu zaniżonym o 1 bar zużywa ¶rednio o
0,5 litra benzyny więcej na każde 100 kilometrów (przy ¶rednim spalaniu
8l/100km). Ponadto, opona o ci¶nieniu zaniżonym o 20% (najczę¶ciej
spotykany przypadek) ma skrócony przebieg o 20%.
Organizatorzy „Tygodnia
Dobrego Ci¶nienia” zwracaj± uwagę, że spadek ci¶nienia w oponie może
być spowodowany stosowaniem nieodpowiednich zaworów – mowa o tanich
zaworach złej jako¶ci, coraz powszechniejszych na polskim rynku. Zdaniem
ekspertów, zużywaj± się nawet po jednym sezonie i coraz czę¶ciej s±
przyczyn± rozerwania opon podczas jazdy.
UWAGA! Nieszczelna obudowa
zaworu gumowego powoduje uchodzenie powietrza z opony i długotrwał±
eksploatację na zaniżonym ci¶nieniu. W konsekwencji dochodzi do
przegrzania konstrukcji opony i w końcowej fazie do jej eksplozji.
Przyczyna leży w słabej jako¶ci zaworach, które ze względu na nisk± cenę
s± często używane, a jak wynika z obserwacji serwisantów, nie s± w
stanie utrzymać ci¶nienia przez jeden sezon.
O tych i innych aspektach
zwi±zanych z bezpieczn± jazd± przypominaj± organizatorzy akcji
„Ci¶nienie pod Kontrol±”: Michelin i Statoil, europejska sieć serwisowa
Euromaster oraz patroni: Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego,
Instytut Transportu Samochodowego, Warmińsko-Mazurska Wojewódzka Rada
Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i Wojewódzkie O¶rodki Ruchu Drogowego w
Warszawie i Olsztynie.
Tegoroczna akcja „Ci¶nienie pod Kontrol±” odbywa się na wybranych 30
stacjach Statoil: