|
|
|
|||||||||||
|
|||||||||||
Dekada działań na rzecz bezpieczeństwa
ruchu drogowego 2011-2020
Zgromadzenie Ogólne Narodów
Zjednoczonych ogłosiło lata 2011-2020 Dekadą działań na rzecz
bezpieczeństwa ruchu drogowego (Decade of Action for Road Safety). Jej
celem będzie ustabilizowanie, a następnie zmniejszenie liczby
śmiertelnych wypadków na drogach w skali globalnej poprzez
intensyfikację działań prowadzonych na szczeblu krajowym, regionalnym i
globalnym. Liczba rannych sięga, według różnych szacunków, od 20 do 50
milionów w skali roku i w wielu przypadkach oznacza trwałą utratę
sprawności. Konsekwencje wypadków drogowych mają szeroki zasięg
społeczny i ekonomiczny, który wpływa niekorzystnie na zdolność państw
do zrównoważonego rozwoju.
3 marca 2010 r. odbyła się
debata Zgromadzenia ONZ na temat światowego kryzysu bezpieczeństwa ruchu
drogowego. Przyjęto rezolucję na temat poprawy światowego bezpieczeństwa
drogowego. Polska znalazła się w gronie sponsorów rezolucji. Narody
Zjednoczone za swój obowiązek uznały zmniejszenie liczby zabitych i
rannych w wypadkach drogowych. Zgromadzenie Ogólne zobowiązało Światową
Organizację Zdrowia i Komisje Regionalne ONZ do opracowania
dziesięcioletniego Planu Działań Dekady (Plan of Action of the Decade),
który zawierać będzie wytyczne pomocne w realizacji przyjętych przez ONZ
celów.
Zgromadzenie Ogólne wezwało Państwa Członkowskie do dalszego
podejmowania wysiłków na rzecz bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym
przede wszystkim eliminowania głównych czynników ryzyka, takich jak:
-
niestosowanie pasów bezpieczeństwa i fotelików dla dzieci,
-
nieużywanie kasków ochronnych,
-
jazda pod wpływem alkoholu lub środków odurzających,
-
brak dostosowania prędkości i jazda z niedozwoloną prędkością,
-
czynniki rozpraszające uwagę kierowcy, np. pisanie i odbieranie SMS-ów czy rozmawianie przez telefon, a także
-
brak odpowiedniej infrastruktury drogowej.
Państwa Członkowskie dążyć powinny do:
-
wzmocnienia systemu zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego,
-
zwrócenia szczególnej uwagi na sytuację niechronionych użytkowników dróg (pieszych, rowerzystów, motocyklistów) oraz użytkowników publicznych środków transportu,
-
poprawy opieki powypadkowej nad ofiarami wypadków drogowych (w tym także rehabilitacji osób niepełnosprawnych)
-
ulepszenia infrastruktury drogowej,
-
zwiększenia bezpieczeństwa pojazdów,
-
zmiany zachowań użytkowników drogi,
-
edukacji w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego.
W rezolucji nakreślona została także potrzeba dalszego zacieśniania współpracy międzynarodowej i wymiany wiedzy na temat brd. Poprawa stanu obecnego, określanego jako kryzys bezpieczeństwa ruchu drogowego w skali globalnej, możliwy jest tylko poprzez współpracę międzysektorową i partnerskie działanie wszystkich, których kryzys ten dotyczy – zarówno w sektorze prywatnym, jak i publicznym, przy zaangażowaniu społeczeństwa obywatelskiego. Rządy Państw Członkowskich mają pełnić wiodącą rolę we wdrażaniu działań brd, przy jednoczesnym sprzyjaniu wysiłkom podejmowanym przez środowiska akademickie, stowarzyszenia zawodowe, organizacje pozarządowe i społeczeństwo obywatelskie, organizacje zrzeszające ofiary wypadków drogowych, organizacje młodzieżowe, media, organizacje międzynarodowe, banki rozwoju i instytucje finansujące, fundacje, stowarzyszenia zawodowe oraz spółki sektora prywatnego.
Tekst rezolucji w języku
angielskim
Robocze tłumaczenie na
język polski
 |
|
|
|
|
